1月20日上午,在春節來臨前夕,曆經四年多的建設,隨著最後一節鋼桁梁安裝就位,虎跳峽金沙江特大橋實現合龍,合龍慶典在聖潔的玉龍雪山腳下,美麗的金沙江畔隆重舉行。
  虎跳峽金沙江特大橋全長1017米,主橋爲獨塔單跨地錨式懸索橋,主纜跨徑爲766m+6×41m。香格裏拉岸錨碇采用隧道錨,鞍座采用滾軸式複合索鞍,同時實現轉索和散索功能,在世界上尚屬首次應用;整座大橋采用了非對稱結構,順應了高原深切峽谷強震條件下地形地質環境,在同類橋梁中,該橋跨度爲世界第一。鋼桁梁作爲大橋上部結構的核心工程,是主要的承重結構,負責將大橋荷載傳遞給吊索,全橋共計59節鋼桁梁,總重5718噸,2019年9月7日開始進行首節鋼桁梁的架設工作,2020年1月13日完成全部鋼桁梁的吊裝工作。
  大橋合龍後,預計在春節後進行橋面板等後續工程的施工,努力在2020年6月30日實現通車目標。
  麗江市副市長肖忠萬、迪慶州副州長、迪慶州交通運輸局局長李清培、麗江市、迪慶州政府有關部門領導、雲南建設基礎設施投資股份有限公司總經理王賓、香麗高速項目公司董事長陳維及項目公司全員、香麗高速總包項目經理部黨支部書記、項目經理普利堅及香麗高速總包項目經理部全員、監理單位、設計單位、9-2工區項目部以及全線各參建單位代表參加了合龍慶典。
  9-2工區項目部總工程師李明歡向大家介紹了大橋的施工特點、施工難點、建設過程中克服的困難,並表示項目部將繼續不忘初心,砥砺前行,如期保證大橋的順利建成。
  香麗高速總包項目經理部黨支部書記、項目經理普利堅向奮戰在施工一線的大橋建設者表示感謝和祝賀,對大橋建設至今取得的成績予以充分肯定,並希望大橋建設者們緊緊抓住2020年這個良好開端,以大橋鋼桁梁合龍爲契機,繼續加大施工組織力度,大力抓好安全生産,繼續嚴控工程質量,在春節收假後迅速掀起施工熱潮,向通車目標發起沖刺,早日實現通車目標。
  項目公司董事長陳維致辭時強調了虎跳峽金沙江特大橋的重要性,他指出,大橋是香麗高速技術要求最高、施工難度最大的控制性橋梁,創下獨塔單跨地錨式懸索橋跨度世界第一的記錄,鋼桁梁制造安裝由雲南建投鋼結構股份有限公司承擔,填補了雲南省大型鋼桁梁制造安裝的空白,它的建設爲國內乃至世界懸索橋施工積累了寶貴的經驗。他要求全體參建單位在全面沖刺和攻堅的2020年繼續發揚鐵軍精神,攻堅克難,抓牢抓實各項工作,確保按期實現建成通車目標。
  迪慶州政府副州長、州交通運輸局黨組書記、局長李清培充分肯定了香麗高速公路項目的建設對于迪慶州發展的重要意義,他說,香麗高速公路項目對于迪慶州基礎設施建設具有劃時代、翻篇章的重要裏程碑意義,是雲南藏區人民期盼已久的一條致富路、連心路、幸福路。他表示,迪慶州將舉全州之力、聚萬衆之心,衆志成城做好服務保障工作,一如既往地爲香麗高速公路建設提供最大的幫助,積極主動配合解決好建設中的困難和問題,爲高速公路建設營造寬松、良好的施工環境。
  麗江市人民政府副市長、古城區委書記肖忠萬致辭並宣布大橋合龍。他高度贊揚了香麗高速公路項目的政治意義、經濟意義、社會意義。爲全體參建單位充分發揚雲南建投“鐵軍精神”和“狼性精神”,克服高原缺氧、氣候寒冷、施工周期短、依托條件差、生態環境脆弱、自然災害頻發等重重困難取得了顯著的成績點贊,並向大家表示感謝。他強調,建設香麗高速任務艱巨、責任重大、使命光榮。並要求全體參建單位繼續保持昂揚的鬥志和高漲的熱情,再接再厲、再創佳績、再立新功,抓好安全、質量管理工作,建設優質工程、平安工程,確保按期實現2020年建成目標,早日發揮經濟效應,造福沿線群衆。
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【记者:张仁秀     责任编辑:崔蕾】